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P產(chǎn)品分類RODUCT CATEGORY

  • GB瀝青混合料閉式三軸試驗(yàn)儀-供應(yīng)產(chǎn)品
    GB瀝青混合料閉式三軸試驗(yàn)儀-供應(yīng)產(chǎn)品【主要特點(diǎn)】 根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000》,利用伺服電機(jī)傳動(dòng)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)開發(fā)的新一代瀝青混合料三軸壓縮試驗(yàn)設(shè)備,較之“LSZ-100A型微機(jī)瀝青混合料三軸壓縮試驗(yàn)系統(tǒng)”本系統(tǒng)操作方便,測(cè)試精度高,并可以進(jìn)行其它試驗(yàn),由微機(jī)控制試驗(yàn)過(guò)程,可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)過(guò)程的全自動(dòng)化,屬國(guó)內(nèi)*的產(chǎn)品
    01

    更新日期

    2025-03-06
    02

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  • GB路用性能分析系統(tǒng)-*
    GB路用性能分析系統(tǒng)-*是一種多功能輪載測(cè)試儀,采用工控機(jī)技術(shù)、多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)開發(fā)的,屬國(guó)內(nèi)*。主要用于評(píng)估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的變形(車轍)、疲勞斷裂和潮濕敏感性。本系統(tǒng)是在已有(美國(guó))LAPA-1瀝青路面分析儀技術(shù)上消化吸收并改進(jìn)提高的,更接近我國(guó)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》對(duì)試件的要求和我國(guó)路面實(shí)際情況。
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    更新日期

    2025-03-06
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  • GB微機(jī)控制電氣伺服混合料萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)-標(biāo)準(zhǔn)
    GB微機(jī)控制電氣伺服混合料萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)-標(biāo)準(zhǔn)主要特點(diǎn): 本系統(tǒng)是根據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000》,并依據(jù)有關(guān)科研院所的要求開發(fā)的。采用了進(jìn)口伺服電機(jī)傳動(dòng)和控制技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)、制冷技術(shù),利用各種傳感器和夾具可進(jìn)行以下試驗(yàn):
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  • GB瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)
    GB瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)-圖片-價(jià)格主要特點(diǎn) 本系統(tǒng)是參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能,結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì),利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù),采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備,可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸(劈裂)疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn),適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
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  • GB瀝青混合料低溫凍斷試驗(yàn)系統(tǒng)
    GB瀝青混合料低溫凍斷試驗(yàn)系統(tǒng)-供求商機(jī)主要特點(diǎn): 微機(jī)控制低溫凍斷試驗(yàn)機(jī)是本公司采用步進(jìn)電機(jī)技術(shù)、制冷(進(jìn)口制冷機(jī)組)技術(shù)、傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制各數(shù)據(jù)處理技術(shù)開發(fā)的,用于瀝青混合料低溫性能試驗(yàn)。
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